5月25日,中鐵電氣化局一公司建設(shè)者在吉林省公主嶺市境內(nèi)哈大鐵路施工現(xiàn)場成功更換首條接觸網(wǎng)承力索、導(dǎo)線,標志著哈大鐵路公主嶺至大屯、長春北站Ⅲ場接觸網(wǎng)整體大修正式進入上部施工階段。
哈大鐵路公主嶺至大屯、長春北站Ⅲ場接觸網(wǎng)大修工程(三站四區(qū)間)共計42.23km正線公里,中鐵電氣化局一公司負責(zé)該段接觸網(wǎng)承導(dǎo)更換、基坑開挖、支柱組立、腕臂更換等施工任務(wù)。
開工伊始項目部以“打造接觸網(wǎng)大修示范工程”為目標,提前籌備制定承導(dǎo)更換專項施工方案,并組織作業(yè)人員進行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)與安全技術(shù)交底。施工過程中,作業(yè)人員密切配合,嚴格按照技術(shù)交底中的工藝工法進行起錨、線條展放、緊線、落錨等操作,最終安全優(yōu)質(zhì)地完成了首條“承導(dǎo)”的更換工作,為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
哈大鐵路是我國第一條引進德國牽引供電技術(shù)和設(shè)備的電氣化鐵路,北起哈爾濱,南到大連,途經(jīng)長春、四平、沈陽、鞍山、海城等108個站,全長946.5公里,并同沈山、沈吉等23條干線銜接,客運流量大、貨運量多,不僅是東北地區(qū)經(jīng)濟大動脈,更是中歐班列東部(含東北)通道的“黃金線”。(冷冰 孫江昆 )